[コンプリート！] 日野 プロフィア エンジン e13c 380415-日野 プロフィア エンジン e13c馬力
新型プロフィア試乗レポート このコーナーではヨシノ自動車が今後販売する、気になる商用トラックのニューモデルを試乗し、最速リポートします。 第2回では14年ぶりとなるフルモデルチェンジを行った日野プロフィアです。 グレードは380馬力。 プロ車両：日野・プロフィア エンジン：e13c 走行距離：約150万キロ ＜入庫時の状況＞ エンジンヘッドからのオイル漏れが原因で入庫。 インジェクター起因のトラブルはありませんでした。 日野プロフィアのe13cエンジンでエンジン停止になるリコール 日野テクニカルメッセージとは、 日野自動車さん 三菱ふそう大型 inomatⅡの半クラッチ開始点及び路面勾配初期設定
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日野 プロフィア エンジン e13c馬力
日野 プロフィア エンジン e13c馬力- 車両：日野・プロフィア エンジン：E13C 走行距離：1,300,000km 走行距離、100万キロ越えの車両です。 県外からのお問合せとのことで、インジェクター洗浄のみのご依頼でした。過去のインジェクター交換履歴を調べたところ、2本はリビルト品へ交換済みでした。 日野 プロフィア オイル漏れ① 車台形式 QKGFW1EXBG エンジン形式 E13C エンジンオイル漏れ点検 エンジンの周りがエライ事になってる 色んな所がオイルまみれ これは大事件の予
リコール脱着作業 虎吉のブログ
日野プロフィア 平成16年 pkfr1ezw エンジン e13c 日野プロフィア 平成8年 kcfs3fkc エンジン fc 日野プロフィア 平成年 bkgfr1ezy エンジン e13c 日野 中型エンジン 日野 プロフィア エンジンチェックランプ点灯 車台形式 QKGFS1EKAA エンジン形式 E13C エンジンチェックランプ点灯 GSCANで点検していきます P1458 EGRアクチュエーター故障 EGRアクチュエーターが固着している様です山形オートリサイクルセンター㈱ トラックパーツ部 http//wwwyarcjp/recycle 社長 伊藤 山形県酒田市 創業実績60年 TEL02
はたらくクルマ大型トラック 日野プロフィアで紹介するニュースの写真をご覧になれます。 6エンジン（E13C型）で排気量はcc。 日野 ／日野｢プロフィア｣編（車両サイズ） 日野「プロフィア」の新車価格 下記の値段は 日野による希望販売価格です。 フルキャブ･標準ルーフ 最大積載量：25t 型番：qpgfr1exeg 16,697,000円 ※日野自動車 参照 プロフィアはラインナップが山形オートリサイクルセンター㈱ トラックパーツ部 http//wwwyarcjp/recycle 社長 伊藤 山形県酒田市 創業実績60年 TEL02
平成8年式、日野プロフィア ダンプのご紹介です。 エンジン型式 E13C ETⅧ 480馬力 ツーデフトラクタです。 積載 513kgkg取れてます。 走行も軽快です。 是非現車確認＆試乗お待ちしております。 *こちらのお車は現状販売になります日野 年式 平成16年4月 エンジン区分 ディーゼル ターボ シフト式 フロア デフ型式 ルーフ形状 車名 プロフィア 走行距離 1123千km エンジン型式 E13C ミッション型式 種別 マニュアル デフ枚数 41 キャビン形状 型式 KSFR1EPW 馬力 360ps エンジン仕様 V6 ミッション内容 「日野プロフィア」の原動機 (吸気バルブ)に不具合があり、エンジンが停止する恐れがあるとして、国土交通省にリコールを届け出た。 付届出番号「3816」でリコールを届け出たが、対策品及び対象外車両で不具合が発生したため、改善措置の
日野自動車 プロフィア9万4000台をリコール 物流ニュースのｌｎｅｗｓ
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日野大型プロフィア エンジン 04年式 ksfs1ewwa エンジン型式 e13ct (etⅠ) 360ps 走行距離 5,2km リビルトエンジン搭載のトラックでした。 トラック中古パーツに特化した全国ネットワーク「jtpらくだネット」加盟店です。自動車中古部品販売、また廃車や 日野 プロフィア ターボチャージャー異音 車台形式 KSFS1EKJ エンジン形式 E13C ターボチャージャーより異音 点検してみました タービンシャフトにガタがありハウジングを削っているようです ターボチャージャーが駄目ですね 14年ぶりにフルモデルチェンジした 新型プロフィアが販売開始されました！ 300kgの軽量化でトップクラスの燃費 ／内装･外装や新機能は？(画像あり) 日野自動車が中型と大型のラインナップである 「レンジャー」と「プロフィア」の フルモデルチェンジが同時に発表されました！
Tractor Special 日野プロフィア 日野自動車
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車両 ： 日野・プロフィア（kssh1edj） エンジン型式 ： e13c 走行距離 ： 565,000キロ ＜入庫時の状況＞ 黒煙・白煙が出ており、出力不足もあり入庫 。 車両を確認したところ、上記不具合は、ターボの破損が原因とわかり、ターボを交換。 日野 プロフィア 冷却水漏れ③ 車台形式 BKGFW1EXYG エンジン形式 E13C リークテストから帰って来ました 結果NO1ノズルチューブより水漏れしていた様です 当たり面の歪みも少なく研磨も無しです ガバガバ吹き返してたからちょっと心配しました 日野 プロフィア エンジンオイル漏れ 車台形式 BKGFW1EXYG エンジン形式 E13C エンジンオイル漏れ エンジンオイルクーラーよりオイル漏れしてます バリっと分解 完成!
日野 プロフィア トラック 自動車技術330選
プロフィア New車の整備記録
日野自動車プロフィア(1705～)e13c・ac09cエンジン系 日野純正エアーエレメント。 純正品番e0180 日野純正部品での出荷納品。 日野純正のエアーフィルターをお安くご案内。日野プロフィアでは、fhを除く全車型のリヤサスペンションに、荷台振動吸収に最も効果的で日野として実績のある4バッグ式のダブルトレーリング・エアサスを設定した。 機関 / 寸法 / 出力 原動機名 e13c 冷却/気筒配列 直6・4サイクル水冷 弁機構 OHC 気化器 エンジン・仕様 第5輪荷重(kg) 価格 日野プロフィア pkss1ekja e13c 3kw(5ps) ハイルーフキャブ トランスミッション 「プロシフト16」 18,000 18,385,500円 日野プロフィア pksh1edjj e13c 353kw(480ps) ハイルーフキャブ 総輪エアサス トランスミッション 「プロシフト12
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日野プロフィア 非純正クローズドベンチレータ用エレメントの使用によるエンジン故障のご注意 ～日野純正エレメントを強く推奨致します～ 電子制御装置整備の対象車両リスト 日野 プロフィア 21年05月18日 1703 日野 プロフィア シリンダーヘットガスケット交換 e13c エンジン冷却水・吹き返しにより冷却水がへるとのこと。E0180日野純正エアーエレメント／プロフィア1705～／e13c・ac09cエンジン系 14,000円 （税込み） UDトラックスクオン用UD純正エアードライヤーカートリッチ
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平成25年のプロフィア 高速道路の加速車線でアクセル全開 a09cと違って パワーに不満はないです 低床4軸 ウイング 日野のエンジンはオイルエレメントが2つ 外してる画像の右側もオイルエレメント 3 大きい写真で見る キャブをあげなくてもフロントパネルを上げるとオイル補給できるのがイイね ふそうも三菱エンジンの時はこれが出来たのにベンツエンジンに変わっ
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プロフィア オイル漏れ修理 メカニック日記
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